仓储业的发展很难

快递专家赵晓敏表示，仓储行业是一个相对低调的行业，因此很多公司在这个细分市场中并不为公众所熟知，宁波进出口仓库包括私人仓储。事实上，大多数国内仓储业务都面临着公司的B端客户。很少有公司能够推广C级客户，但目前的开发和发展空间很有希望。

在大多数情况下，仓储业务需要可预测，因为中国的土地征用程序更加复杂，私人仓储具有更高水平的管理和运营，仓库安全和技术要求。这不是一个简单的仓库概念。除个人业务外，仓储业务还分为运输仓库，数据仓库，零售仓库和配送仓库。这些仓库要求很高。一般来说，初创企业更难做到。如果仓储业务仅限于个人，则可能更容易开发。然而，就利润和综合仓储而言，它并不是一个数量级。

或者将形成一个新的行业

事实上，中国有许多成功的仓储公司，但他们不单独从事私人仓储，北仑仓库而且通常涉及大型仓储。赵晓敏认为，个人仓储业务将逐渐被公众接受。然而，这种类型的仓储业务有很多用户，因为仓储是一个综合的概念，个人仓储不是很成功。这种个人业务在欧洲和美国市场更受欢迎，并具有未来的技术和管理能力。因此，中国消费者可能还需要个人仓储服务来形成新的产业。

赵晓敏还表示，新三板有一家名为大众汽车迷你仓库的公司。该公司的目标是个人业务，并注重人气。但是，该公司规模小，无法满足所有市场需求。虽然有一定的业务量，但相对有利可图。薄，长期损失。个人仓储实际上有两个核心功能，一个是自助，另一个是私有化。这些功能需要数据，技术和流量支持。宁波仓储服务未来大公司的参与可能会导致个人仓储的质的突破。

据赵晓敏介绍，中国的个人仓储市场未来三年将无法达到欧美市场的规模和影响力，因为需求是一个逐步释放的过程，北仑仓储也是消费者逐渐接受的过程。而不是简单地重复。过去，快递业的发展，暂时，这种私营仓储业务的消费观念值得称道，但需要注入更多附加值，逐步培育价值链。